共享市场背景

据报道，中国共享服务正在向汽车领域扩大。目前国内约有3亿人持有驾照，而私家车保有量约1.5亿辆，单纯计算有1.5亿人有驾照但没车。预计到2020年，国内共享汽车市场规模将从2016年的4亿元扩大至93亿元。

（佰妹吐槽一句，有人两台车、三台车、四台车……的咋算）

据艾媒咨询的问卷调查显示，77%的受访者表示"愿意尝试共享汽车服务"。

虽然目前部分外资车厂商对共享汽车持谨慎态度，但对于中国本土车企来说，共享汽车服务正是清理库存、获取潜在顾客的良机。

共享行业热点

在12月初的世界互联网大会滴滴出行爆料滴滴将发力分时租赁领域，投入10亿元的资本，主要用来解决停车难、体验差的问题。

而在12月21日，滴滴出行确认完成新一轮逾40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入、加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

据滴滴相关负责人透露，滴滴正在为新能源汽车时代的到来提前投入，新能源汽车充换电体系"小桔充电"正在筹备搭建中。

12月23日，新能源电动汽车分时租赁品牌"驾呗"对外宣布完成8000万人民币Pre-A轮融资，本轮融资由苏大天宫领投，嘉鑫控股跟投。

据了解，本轮资金将用于平台技术升级、大数据研发和运营、提升用户体验、进一步加快车辆投放和网点拓展速度。

共享行业现状

目前情况下的共享汽车行业，普遍已进入提价阶段，用来平衡盈亏。就深圳而言，抛开之前提价的小马用车外，其他共享汽车也已开始准备或正在准备提价。目前仍在低价运营的只剩下佰壹出行。其实，分时租赁用车的成本比自驾油车成本要低许多。（有网友按现有的收费体系计算，到手一辆10w的私家车，够开共享汽车18年以上。）

共享行业预测及分析

针对目前共享汽车行情，深圳佰壹出行总经理吴波坦言，"共享汽车行业下一步将可能迎来一波行业洗牌和巨头并购。"

"且就目前国内的移动出行行业、共享汽车行业而言，虽然已经有了巨大的增长，但同时也是刚刚起步。城市人口每天都有刚性的出行需求（上下班、周边、旅游、购物等等），但整个移动出行行业的触及率还不到3%，共享汽车就更不用说了，1%都没有。市场空间和竞争格局都还在迅速演变。"

综叙而言，2020年中国93亿共享汽车市场背后，靠的不单单是1.5亿人有驾照但没车，还有国内人们的刚性出行需求。这点在限牌、限行、限号等城市尤为明显（北、上、广、深）。

相信再过一两年，共享汽车烧钱的问题得以解决，且找到正确的运营方法。中国共享汽车行业会比任何国家都发展的更快、发展的更好。